為何當年沒有考?
我終於在脫離學生後數年取得了汽車的駕照，當年，我才高三，同學們都在互相比誰更快考到駕照，算是班上一個在考試之外的共通話題，當然，我當時也考慮要和他們一起考駕照的。 但是我沒有這麼多，或許是基於與生俱來的叛逆(我當年跟我媽說我不需要讀佳音英語補習班也能學好英文)，我當下時不願意就這麼隨波逐流，因為大家都考我就考，一點想法都沒有！
也另外一個原因是因為家裡住在小社區裡面，唯一的一台車也是家人工作要使用，坦白說，就算我取得了我也未必有車可以開，更遑論我也未必會在自己的家鄉工作，總之當下我沒有考。
我當時的信條是「若答案不是經由自己思考而得出的，就是沒有意義的盲從」。
渴望獨立決策，也意味著承擔成本
後來我出社會後，幾乎都是在家鄉這邊工作，我平常的上下班就是透過已經考到的機車駕照，上下班通車大約要45分鐘左右，坦白說是周遭人一聽到就忍不住驚嘆說”這麼遠”的距離，但 因為我已經這樣子數年了，倒也是對這不便甘之如飴。畢竟出外住就意味著成本，住在家裡，舒舒服服，沒有大太生活成本壓力，有任何問題周邊也有著照應。直到我有一天騎在路上被忽然轉彎的汽車撞倒在地
當下一陣慌亂與耳鳴後，身體與地面平行的我赫然瞪大雙眼，劇烈的喘息。
對，是車禍，我試著轉動雙眼，看著人來人往的十字路口，感受著肩膀微微傳來的痛楚。
我還活著。
我的心中湧起一股不知道是自己居然從台灣車禍中全身而退的喜悅，還是該因為自己感到慶幸而感到可悲的複雜情感。在那之後我去找汽車駕駛理論，但因為沒有行車紀錄器而理虧人，最後也是不了了之，對方也是一副無所謂的樣子。
從那時我就知道了，在台灣的每天長途騎機車都是風險，只是沒發生在自己身上，所以老覺得自己可以置身事外。而也就是那時，我下定決心之後要想辦法離開這被CNN評價為交通地獄的地方。
之後就是研究好一陣子的日本就職與日本生活資料，而我赫然在那時發現台灣駕照可以換發日本駕照，於是我終於找到理由可以去考汽車駕照了。
回首過來，我覺得我的當初選擇並沒有錯， 但或許 盲從一下的人生 可以替我在後續省下不少的麻煩也說不定。這是我最近的啟發。
而且駕照變貴了，我這次考照自排就要一萬千五百，以前同學那時好像才一萬出頭，可惡！